Про скорость
Jul. 24th, 2012 01:22 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
someone_uaПо поводу депутата который ехал 240 по одесской трассе.
Скоростные лимиты воспринимаются всеми как нечто святое и незыблемое, а те кто их нарушает (не смотря на то, что нарушают их все водители и не только украинские) порицаются чуть ли не как потенциальные убийцы.
А между тем, мало кто помнит, что до 1973 года во многих странах той же Европы ограничений скорости вне населенных пунктов не существовало, в СССР их не существовало до 1976 года, и ограничениям этим мы обязаны топливному кризису 70х. Экономия а не безопасность была главным мотивом их введения. Прошло 40 лет, автомобили изменились очень сильно, они стали мощнее, лучше управляются, лучше тормозят, массово внедряются всякие полезные вспомогательные системы, ABS сейчас есть в базовой комплектации практически любого автомобиля, появились подушки безопасности, пиронатяжители ремней, автомобили даже стали экономней, а лимиты остались на том же уровне как были тогда, когда среднестатистический автомобиль едва ли мог разогнаться до 130 и не имел даже подголовников.
Впрочем, это не отменяет то, что Лукъянов мудак. Как честный человек, он должен бы или внести законопроект об отмене скоростных ограничений, или заплатить штраф 510-680 грн., или общественные работы 30-40 ч., или хотя бы не выносить это на публику. От административной ответственности депутатская неприкосновенность, вроде, не освобождает.
Скоростные лимиты воспринимаются всеми как нечто святое и незыблемое, а те кто их нарушает (не смотря на то, что нарушают их все водители и не только украинские) порицаются чуть ли не как потенциальные убийцы.
А между тем, мало кто помнит, что до 1973 года во многих странах той же Европы ограничений скорости вне населенных пунктов не существовало, в СССР их не существовало до 1976 года, и ограничениям этим мы обязаны топливному кризису 70х. Экономия а не безопасность была главным мотивом их введения. Прошло 40 лет, автомобили изменились очень сильно, они стали мощнее, лучше управляются, лучше тормозят, массово внедряются всякие полезные вспомогательные системы, ABS сейчас есть в базовой комплектации практически любого автомобиля, появились подушки безопасности, пиронатяжители ремней, автомобили даже стали экономней, а лимиты остались на том же уровне как были тогда, когда среднестатистический автомобиль едва ли мог разогнаться до 130 и не имел даже подголовников.
Впрочем, это не отменяет то, что Лукъянов мудак. Как честный человек, он должен бы или внести законопроект об отмене скоростных ограничений, или заплатить штраф 510-680 грн., или общественные работы 30-40 ч., или хотя бы не выносить это на публику. От административной ответственности депутатская неприкосновенность, вроде, не освобождает.
