(no subject)
May. 21st, 2012 03:06 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
someone_uahttp://www.pravda.com.ua/columns/2012/05/21/6964931/
Вот еще о поездах, зачетная истерика Отара Довженко.
Щоразу, коли починається дискусія про доцільність "реформ" на вітчизняній залізниці, я нестримно хочу в Європу чи Америку. Де я не був, до речі, ніколи.
Зайти у славнозвісний супершвидкий експрес, один квиток на який коштує як моя офіційна зарплатня.
Т.е. есть еще и неофициальная зарплата, а официальная, очевидно, минималка. И человеку, журналисту, не стыдно такое писать? И не стыдно после этого писать что государство должно дотировать его поездки железной дорогой на выходные в Одессу? Отар Довженко, я лично только прямых налогов плачу больше чем твоя официальная зарплата, это не держава тебя дотирует, это я тебя дотирую. Держава это не источник халявы, у нее нет своих денег. Государственные деньги это труд людей, и если ты хочешь присвоить их себе на халяву, при этом даже не платя честных налогов со своих доходов, ты ничем не отличаешься от чиновников которые пилят бюджет.
А якщо вранці нарада? Якщо кортить із друзями побачитись, у музей чи на концерт сходити, просто погуляти в тіні каштанів? Правильна відповідь: резервуй готель.
Да, ты все правильно понял. Никто не обязан спонсировать твой визит на утреннее совещание и тем более твое желание увидится с друзьями, сходить в музей или на концерт и просто погулять в тени каштанов.
Всі, хто колись мав нагоду познайомитись із системою постачання "Укрзалізниці" (я в тому числі), мали б зараз весело всміхатись разом зі мною: відкати там легендарні.
А нельзя ли вместо того чтобы улыбаться, изложить это подробно, с именами, фамилиями, должностями, названиями фирм и в виде заявления в прокуратуру? Либо ты зная о совершаемых преступлениях не сообщил о них, и ничего не сделал для их предотвращения, либо просто повторяешь слухи.
Мешканцям західних областей буде і дешевше, і швидше з’їздити (ба, навіть злітати!) до Кракова, Варшави, Праги чи Будапешта, аніж до власної столиці. Відповідно, й мешканцям прикордонних із Росією областей стане ближче до тамтешніх великих міст.
Дотепер буденна поїздка Львів-Київ, Харків-Київ чи Дніпропетровськ-Київ перейде в розряд "геморойних", на кшталт подорожі до Криму влітку.
5 часов и 250-300 гривень это геморой? Когда я ехал на машине в Будапешт, я 5 часов только на границе в очереди простоял.
Автор никогда не был за границей и не является знатоком экономических теорий, но это не мешает ему писать фееричесую херню с требованиями на которые у него нет никакого морального права. Типично для журналистов.
Вот еще о поездах, зачетная истерика Отара Довженко.
Щоразу, коли починається дискусія про доцільність "реформ" на вітчизняній залізниці, я нестримно хочу в Європу чи Америку. Де я не був, до речі, ніколи.
Зайти у славнозвісний супершвидкий експрес, один квиток на який коштує як моя офіційна зарплатня.
Т.е. есть еще и неофициальная зарплата, а официальная, очевидно, минималка. И человеку, журналисту, не стыдно такое писать? И не стыдно после этого писать что государство должно дотировать его поездки железной дорогой на выходные в Одессу? Отар Довженко, я лично только прямых налогов плачу больше чем твоя официальная зарплата, это не держава тебя дотирует, это я тебя дотирую. Держава это не источник халявы, у нее нет своих денег. Государственные деньги это труд людей, и если ты хочешь присвоить их себе на халяву, при этом даже не платя честных налогов со своих доходов, ты ничем не отличаешься от чиновников которые пилят бюджет.
А якщо вранці нарада? Якщо кортить із друзями побачитись, у музей чи на концерт сходити, просто погуляти в тіні каштанів? Правильна відповідь: резервуй готель.
Да, ты все правильно понял. Никто не обязан спонсировать твой визит на утреннее совещание и тем более твое желание увидится с друзьями, сходить в музей или на концерт и просто погулять в тени каштанов.
Всі, хто колись мав нагоду познайомитись із системою постачання "Укрзалізниці" (я в тому числі), мали б зараз весело всміхатись разом зі мною: відкати там легендарні.
А нельзя ли вместо того чтобы улыбаться, изложить это подробно, с именами, фамилиями, должностями, названиями фирм и в виде заявления в прокуратуру? Либо ты зная о совершаемых преступлениях не сообщил о них, и ничего не сделал для их предотвращения, либо просто повторяешь слухи.
Мешканцям західних областей буде і дешевше, і швидше з’їздити (ба, навіть злітати!) до Кракова, Варшави, Праги чи Будапешта, аніж до власної столиці. Відповідно, й мешканцям прикордонних із Росією областей стане ближче до тамтешніх великих міст.
Дотепер буденна поїздка Львів-Київ, Харків-Київ чи Дніпропетровськ-Київ перейде в розряд "геморойних", на кшталт подорожі до Криму влітку.
5 часов и 250-300 гривень это геморой? Когда я ехал на машине в Будапешт, я 5 часов только на границе в очереди простоял.
Автор никогда не был за границей и не является знатоком экономических теорий, но это не мешает ему писать фееричесую херню с требованиями на которые у него нет никакого морального права. Типично для журналистов.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-05-21 12:37 pm (UTC)Ну и опять таки экономия времени, или провести весь день в поезде, при этом ничего не сделав, или спокойно выехать вечером и приехать утром. А то 12-15 часов днем в поезде не очень прикольно ехать.